Norsk luftambulanse har nå fått godkjenning til å bruke ultralyd i sine helikopter. Det lille håndholdte apparatet (GE VSCAN) er godkjent til bruk under flyging og skal nå testes ut på flere baser.
Etter ett års arbeid er den lille ultralydmaskinen godkjent for bruk under flyging. Fram til nå har det kun vært mulig å bruke maskinen så lenge helikoptret har stått på bakken. Nå kan bruksområdet utvides.
Ultralyd har fram til nå utelukkende blitt brukt på sykehus fordi apparatene har vært store og tunge. Maskinen som nå er godkjent er på størrelse med en litt stor mobiltelefon. Bak prosjektet står Lars Jacobsen, luftambulanselege og fagutvikler i Stiftelsen Norsk Luftambulanse og Nils Petter Oveland, forskningsstipendiat og luftambulanselege i Stavanger. Sammen har de stått bak prosjektet for å få det godkjent. Lars Jacobsen tror ultralyd kommer til å bli et svært nyttig verktøy i det daglige.
- Apparatet er godt egnet til å se på hjerteaksjon, for eksempel etter en hjertestans. Det kan også brukes til å se inn i buken for å se etter blødninger. Hos pasienter som er skadet kan man sjekke om lungene er intakt og fungerer som de skal. Det er i det hele tatt et veldig nyttig verktøy som kan hjelpe oss til å bestemme riktig behandling på stedet, og vi kan også oppdage skader som innebærer at vi kan fly direkte til et sykehus som kan gi riktig behandling. Det kan spare tid når det det haster, forklarer Jacobsen.
Bruken av ultralydapparatene skal nå innlemmes i et forskningsprosjekt for å se nærmere på nytten. På luftambulansebasene som tar i bruk maskinen skal det engasjeres en lokal studiemedarbeider. Det skal opprettes kontakt med de lokale sykehusene/helseforetakene for å utføre kvalitetssikring. I tillegg skal all bruk registreres slik at man etter hvert får en database med erfaringer som kan benyttes i forskningsøyemed. Alle legene som skal benytte ultralydapparatet skal gjennomgå kurs som arrangeres to ganger i året i Stavanger og som ledes av luftambulanselege, forskningsstipendiat og medisinsk fagutvikler i Stiftelsen Norsk Luftambulanse, Nils Petter Oveland i Stavanger.
Å få godkjent utstyr til bruk i helikopter er en omstendelig prosedyre. Ultralydapparatet har blitt testet grundig for å utelukke at det avgir elektroniske forstyrrelser som kan påvirke flyinstrumentene. Foreløpig er det bare et type apparat som har fått godkjenning, men det jobbes også for å få godkjent et annet apparat som vil øke bruksområdet ytterligere.
- Innføringen av ultralyd er et strålende eksempel på hva Stiftelsen Norsk Luftambulanse bidrar med i arbeidet for å drive luftambulansetjenesten fremover. Ultralyd vil føre til at livsviktig behandling kan startes tidligere og med større sikkerhet for pasienten. Dette startet som et prosjekt i vår forskningsavdeling i samarbeid med et ledende fagmiljø i Europa. Parallelt ble det etablert kurs for luftambulanseleger i bruk. Deretter satte vi i gang arbeidet for å få ultralyd innført. Når ultralyd nå er en del av utstyret i våre helikoptre vitner det om hva vi kan oppnå med målrettet satsing, sier en fornøyd leder for forsknings- og utviklingsavdelingen i Stiftelsen Norsk Luftambulanse, professor Hans Morten Lossius.
Publisert av Lars-Erik Vollebæk den 15. mai 2012.