Kommunikasjonsrådgiverens arbeidsoppgaver vil være:

• utarbeide medie- og kommunikasjonsplaner
• identifisere, bearbeide og selge inn saker til media
• tilrettelegge og drive internkommunikasjon
• skrive og publisere artikler til magasin, nett internt og eksternt, samt i sosiale medier
• kommunikasjonsrådgivning og service internt
• fotohåndtering (fotografering, bearbeiding, arkivering)

Den som ansettes må være:

• selvstendig og initiativrik
• nøyaktig og engasjert
• god til å jobbe i team

Kvalifikasjonskrav:

• høyere utdanning fra universitet eller høgskole, minimum tilsvarende bachelornivå, fortrinnsvis innen journalistikk eller tilsvarende fagområder
• erfaring fra kommunikasjonsarbeid eller journalistikk
• god skriftlig fremstillingsevne og gode norskkunnskaper
• du kan fotografere og enkel bildebehandling

Stillingen kan søkes via Webcruiter. Søknadsfrist er 12. mai 2013.

Stiftelsen Norsk Luftambulanse er en akuttmedisinsk kompetanseorganisasjon. Målet er å utvikle luftambulansetjenesten til beste for den akutt syke og alvorlig skadde pasient gjennom forskning, undervisning og utviklingsprosjekter. Organisasjonen står bak Europas største forskningsmiljø innen prehospital akuttmedisin og er en aktiv pådriver for å utvikle og gjøre ny kunnskap og nye metoder tilgjengelige for hele det akuttmedisinske fagmiljøet. Organisasjonen har 713.000 støttemedlemmer, 103 ansatte (83 årsverk) og en omsetning på 284 millioner kr pr år. Hovedkontoret er i Drøbak.

Forskningsjournalistens arbeidsoppgaver vil være:

• formidle og synliggjøre forskningsaktiviteten
• publisering av artikler og kronikker
• kommunikasjonsfaglig rådgivning
• redaksjonsansvar i vitenskapelige og populærvitenskapelige publikasjoner
• intern og ekstern kommunikasjon fra FoU-avdelingen

Den som ansettes må være:

• selvstendig og initiativrik
• nøyaktig og engasjert
• god til å jobbe i team

Kvalifikasjonskrav:

• erfaring fra journalistikk/kommunikasjonsfaget
• forståelse for forskningsmetode
• ønskelig med kjennskap til medisinsk forskning (akuttmedisin)
• god skriftlig fremstillingsevne og gode norsk- og engelskkunnskaper
• høyere utdanning fra universitet eller høgskole, minimum tilsvarende bachelornivå, fortrinnsvis innen journalistikk eller tilsvarende

Stillingen kan søkes via Webcruiter. Søknadsfrist er 12. mai 2013.

Stiftelsen Norsk Luftambulanse er en akuttmedisinsk kompetanseorganisasjon. Målet er å utvikle luftambulansetjenesten til beste for den akutt syke og alvorlig skadde pasient gjennom forskning, undervisning og utviklingsprosjekter. Organisasjonen står bak Europas største forskningsmiljø innen prehospital akuttmedisin og er en aktiv pådriver for å utvikle og gjøre ny kunnskap og nye metoder tilgjengelige for hele det akuttmedisinske fagmiljøet. Organisasjonen har 713.000 støttemedlemmer, 103 ansatte (83 årsverk) og en omsetning på 284 millioner kr pr år. Hovedkontoret er i Drøbak.

Siden 2006 har Toyota Norge vært Stiftelsen Norsk Luftambulanses hovedsamarbeidspartner. Nå er samarbeidet ytterligere forlenget, og utvidet. Toyota stiller to biler til disposisjon som premier. I tillegg støtter de formålet til Norsk Luftambulanse med et betydelig pengebeløp.

- Vi er svært imponert av det samfunnsnyttige arbeidet Norsk Luftambulanse utfører.  Etter å ha samarbeidet over flere år, er dette en spennende måte å fornye samarbeidet på, sier administrerende direktør i Toyota Norge, Lars Erik Årøy.

Bilpremiene er tre-årige leasingavtaler på Toyota Auris Hybrid med kjørelengde på inntil 45 000 kilometer og service inkludert. Alle som melder seg inn i Stiftelsen Norsk Luftambulanse før 30. juni er med i første trekning. Den andre vinneren blir trukket til høsten.

- Dette er et vinn-vinn-vinn-samarbeid. Våre medlemmer kan vinne en bil, Toyota vinner positiv oppmerksomhet og vi vinner medlemmer, sier Normann.

For å bli medlem kan du sende en SMS med kodeord MEDLEM til 09044 eller du kan melde deg inn på nett her.

Konkurranseregler:

Trekningen av bilpremien vil foregå i løpet av juli. Bilen leveres ferdig registrert og med vanlig utstyrspakke og vinterhjul. Vinner (heretter kalt bruker) vil bli kontaktet av Stiftelsen Norsk Luftambulanse i juli 2013. Fargevalget er ut fra Toyotas standardfarger. Bilen tas ut gjennom valgfri Toyotaforhandler og kan disponeres av bruker i tre år fra leveransedato og opptil 45.000 kilometer (heretter kalt perioden). Serviceutgifter er dekket i denne perioden.

Vanlige driftskostnader slik som drivstoff, forsikring, bompenger og årsavgift dekkes av bruker. Toyota Financial Services er eier av bilen. Bruker kan disponere bilen i perioden i henhold til alminnelige vilkår regulert i standard privatleieavtale med Toyota Financial Services. Ved utløp av perioden skal bruker tilbakelevere bilen til Toyotaforhandler. Vedkommende forhandler og bruker vil sammen ta en gjennomgang av bilen. Er bilen behandlet på en normal måte påløper det ingen utgifter utover nevnte for bruker. Skulle det imidlertid vise seg at bilen har skader og unormal slitasje så står bruker ansvarlig for dette. Det samme gjelder eventuelle overkjørte kilometer og manglende utført service
 

MEDISINSK FAGANSVARLIG ved utviklingssenteret

Oppgavene ved utviklingssenteret vil i grove trekk være å

• være medisinskfaglig ansvarlig for utviklingssenteret
• delta i forsknings- og utviklingsprosjekter knyttet til senteret
• bidra til praktisk utprøving, anvendelse og evaluering av ”det siste og det beste” innen fagområdet i tett kontakt med egne og andre forskere
• definere utviklingsbehov for leger i luftambulansen og på tvers av faggruppene i tett samarbeid med øvrige profesjoner i tjenesten
• planlegge, gjennomføre, koordinere, evaluere og forbedre utviklingsaktiviteter/kurs
• tjeneste ved vår medisinske leveranse både i bil og helikopter kan tilbys

Mye av aktivitetene vil foregå på Torpomoen i Ål og i Drøbak, men også andre steder i inn- og utland. Reisevirksomhet må derfor påregnes.

Den som tilsettes må være

• lærings- og utviklingsorientert med gode pedagogiske evner
• selvstendig og med gjennomføringsevne
• motivert for et arbeid i tett samarbeid mellom profesjonene i luftambulansetjenesten

Kompetansekrav

• lege med norsk autorisasjon og med spesialistgodkjenning som anestesiolog
• erfaring som luftambulanselege vektlegges, annen relevant erfaring innen pre-hospital medisin fra Norge eller utlandet vil også bli vurdert
• tidligere erfaring med deltagelse i forsknings- og/ eller kvalitetsprosjekter vektlegges

Stillingen vil være inntil 50% etter avtale og med tiltredelse så snart som mulig. Stillingen vil inngå i vår FoU-avdeling.

For informasjon og spørsmål kan FoU-sjef Hans Morten Lossius kontaktes på telefon 932 59 899 eller e-post hans.morten.lossius@norskluftambulanse.no.

Søknad med kort CV sendes til personal@norskluftambulanse.no innen 12. mai 2013.

Stiftelsen Norsk Luftambulanse er en akuttmedisinsk kompetanseorganisasjon. Målet er å utvikle luftambulansetjenesten til beste for den akutt syke og skadde pasient gjennom forskning, undervisning og utviklingsprosjekter. Organisasjonen står bak Europas største forsknings- og utviklingsmiljø innen prehospital akuttmedisin, og samarbeider tett med store internasjonale fagmiljø. Norsk Luftambulanse er en aktiv pådriver for å utvikle og gjøre ny kunnskap og nye metoder tilgjengelige for hele det akuttmedisinske fagmiljøet.

Mannskapet på legehelikopteret ble varslet om at en person hadde falt om i løypa med hjertestans og rykket ut.

Det var vanskelige flyforhold, men de fløy så langt de kunne før lege og redningsmann dro videre med snøscooter.

Andre løpere ga førstehjelp, mannskap fra Røde Kors og mannskapet fra Norsk Luftambulanse fikk hjertet i gang igjen og pasienten ble fraktet til Hamar. Han fikk dessverre ny hjertestans underveis til sykehus og døde.

VG: Birken-deltaker døde av hjertestans

Tidligere denne uken publiserte NRK historien om far og sønn Hjelmseth som begge fikk hjerteinfarkt i forbindelse med Birken. De var begge godt trente og hadde gått Birken en rekke ganger. Men så, på mindre enn to år, fikk både far og sønn fra Lillehammer hjerteinfarkt i skiløypa.

Men til tross for at det redder liv, er det ingen selvfølge at et helikopter er tilgjengelig under Birkebeinerrennet. Tidligere har et legehelikopter blitt flyttet fra sin ordinære base midlertidig til fjells under Birkebeinerarrangementene. Men dersom andre oppdrag kalte, måtte helikopteret omdirigeres til andre steder.

– Vi er svært stolte av at vi sammen kan styrke den medisinske beredskapen under årets Birkebeinerrenn – gjennom et dedikert ambulansehelikopter, sier Mari Bræin Faaberg, informasjonssjef og ansvarlig for samfunnsansvar i Codan Forsikring.

Dette beredskapshelikopteret er satt inn som et tillegg til de legehelikoptrene som alltid er i beredskap. Codans samarbeid med Stiftelsen Norsk Luftambulanse er knyttet til helse og sikkerhet, samt å øke det generelle kunnskapsnivået i befolkningen for å forebygge ulykker og skader. Det å finansiere beredskap med et dedikert ambulansehelikopter under Birken inngår som en naturlig del av samarbeidet.

– Som forsikringsselskap er vi opptatt av å forebygge og redusere sjansene for skade. Med nærmere 17.000 deltakere tilsvarer Birkebeinerrennet en liten norsk by som skal over fjellet, og da sier det seg selv at skader kan skje. Dette er fjerde året Codan sørger for at et legehelikopter fra Stiftelsen Norsk Luftambulanse kan øke sikkerheten til Birkens deltakere, og vi er glade for å bidra også i år, sier Mari Bræin Faaberg, informasjonssjef i Codan Forsikring.

Også daglig leder for Birkebeinerrennet Rune Bergsodden er fornøyd med beredskapen helikopterteamet fra Stiftelsen Norsk Luftambulanse har representert de fire siste årene.

– Vi er svært takknemlige for denne støtten. Som arrangør betyr det mye for oss at vi har en god akuttberedskap i tilfelle noen trenger medisinsk hjelp. Men vi krysser selvfølgelig fingrene for at helikopter og mannskap får en rolig dag på fjellet, uttaler Bergsodden.

Litt fakta om helikopterberedskapen på Birken

• Helikopteret kan være fremme hos den skadde / syke i løpet av 7-8 minutter, der det kan ta en ambulanse opptil en time å komme frem. På Birken er det to leger tilgjengelig på den 54 kilometer lange løypa, og det er få steder det er tilgang for bil. Luftambulansehelikopteret kan bistå deltakerne i hele løypa.

• Helikopteret er bemannet med anestesilege, som er spesialist i akuttmedisin, spesialutdannet redningsmann og en erfaren flyger.

• Helikopteret har avansert akuttmedisinsk utstyr og er et flygende akuttmottak.

• Denne tilstedeværelsen vil ikke gå utover Luftambulansens normale beredskap, da ”Birken-helikopteret” ikke brukes i ordinær tjeneste.

Se egen værmelding for Birken

Om Codan Forsikring

Codan Forsikring er en utfordrer på det norske markedet med i underkant av 3 % markedsandel. Selskapet har vært etablert i Norge siden 1937 og tilbyr alle typer skadeforsikringer til privat- og næringslivsmarkedet. På privatmarkedet tilbyr vi blant annet bilforsikring, barneforsikring, reiseforsikring og hus- og innboforsikring, mens vi tilbyr blant annet helseforsikring, eiendomsforsikring, ansvarsforsikring, yrkesskadeforsikring, forsikring av næringsbiler, prosjekter og fornybar energi for det norske næringsmarkedet. Codan i Norge er en filial av det danske Codan-konsernet der Trygg-Hansa i Sverige inngår. Selskapet eies av britiske RSA Group, som er at av verdens største forsikringskonsern. RSA er børsnotert på LSE og har en A+ rating hos Standard & Poors.

Mer info på: www.codanforsikring.no

• Luftambulansetjenesten: Organisering, retningslinjer for bruk, oppgaver og rolle
• Helikopterlære
• Legebil og ambulansemateriell (alt. hvis ikke flyvær)
• Redningstjeneste (legens rolle), ferdsel i ulendt terreng
• Navigasjon og samband
• Crew Resource Management (CRM) og legen som besetningsmedlem
• Organisering av redningshelikoptertjenesten
• Tverrfaglig samarbeid
• Overlevelsesutstyr – prinsipper for overlevelse
• Sikkerhet i tjenesten
• Praktiske øvelser

Du finner praktisk informasjon om kurset lenger ned.

Luftambulansetjenesten skiller seg fra vanlig sykehustjeneste på en rekke områder. Den er utfordrende både faglig og personlig, og stiller store krav til utøverne både fysisk og psykisk. En lege må samarbeide med flere faggrupper enn de man møter i sykehuset og under helt andre operasjonelle forhold. Kunnskap om både legens og de andre crew-medlemmenes arbeidsområder er en viktig forutsetning for å utføre din jobb i luftambulansetjenesten på en forsvarlig måte.

I dette kurset inviterer vi både de som er på vei inn i tjenesten samt de som allerede har erfaring til å delta på operativt kurs for luftambulanseleger.

Praktisk trening er en viktig del av kurset og det forventes aktiv innsats fra deltakernes side både før og under hele kurset. Kursmateriell forutsettes lest før kursstart og vil være tilgjengelig via NLAs elektroniske fagportal. Det er en fordel om du har noe erfaring fra luftambulansetjenesten, men dette er altså ingen absolutt forutsetning.

Her finner du praktisk informasjon om kurset:

Følgende kvalifikasjoner kreves av våre flygere:

• ATPL H eller CPL H og ATPL teori
• IR H
• 2000 timer relevant erfaring som fartøysjef på helikopter
• 100 timer instrumenterfaring
• 200 timer natterfaring på helikopter hvorav 20 timer som fartøysjef

Vi oppfordrer også flygere nær minimumskravene til å søke.

Gode samarbeidsevner vektlegges høyt.

Forut for eventuell ansettelse må godkjent vandel for utstedelse av ID-kort til lufthavnenes flyside være bekreftet av Luftfartstilsynet. Det vil derfor bli krevd utvidet politiattest jf. BSL A 2-1 § 25. For personer som ikke er bosatt i Norge må tilsvarende offentlig dokumentasjon fremskaffes jf. BSL A 2-1 § 26.

Vi kan tilby et godt arbeidsmiljø og gode ansettelsesbetingelser inkludert pensjons- og forsikringsordninger.

Om selskapet:
Norsk Luftambulanse AS er operatør på åtte av Norges 11 legehelikopterbaser. Det innebærer flyoperativt ansvar for ni legehelikoptre i 24 timers beredskap. Årlig utføres rundt 8.000 påbegynte pasientoppdrag med helikopter og legebil. Selskapet flyr på oppdrag for helseforetakene etter avtale med Helseforetakenes nasjonale luftambulansetjeneste ANS. Selskapet har 101 årsverk og omsetter for 250 millioner kr pr år. Administrasjonen er lokalisert i Drøbak. Norsk Luftambulanse AS er et heleid datterselskap av Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

Dagen etter ble innsatsen på Utøya brukt som eksempel for å teste om malen kunne brukes. Etterlatt inntrykk er at malen er absolutt er anvendbar i praksis, ikke bare teoretisk. Nå gjenstår noen små justeringer før malen kan settes ut i livet.

Kjenner du en livredder?

For å finne verdige kandidater til Norsk Luftambulanses Livredderpris ønsker vi tips om personer som har hatt nødvendig kunnskap, turt å handle og dermed bidratt til å redde liv. Kandidater til årets livreddepris må ha utført den livreddende innsatsen i 2012. Kjenner du noen? Da ber vi deg om å sende inn navn på kandidaten og en begrunnelse på hvorfor han eller hun fortjener å få en pris og oppmerksomhet for sin livreddende innsats. Send ditt forslag til livredderprisen@norskluftambulanse.no. Alle forslag må være oss i hende senest i løpet av tirsdag 30. april 2013.

Kriterier for tildeling

En komité nedsettes for gjennomgang av aktuelle kandidater. Komiteen består av lege og to andre representanter ansatt i Stiftelsen Norsk Luftambulanse

• Prisen tildeles en person som på en forbilledlig måte har bidratt til å redde liv.
• Prisvinneren skal ha vist snarrådighet enten ved å selv omsette teoretiske kunnskaper i praksis, eller har veiledet eller bidratt til at andre har kunne yte livreddende innsats.
• Prisen kan kun tildeles personer uten helsefaglig utdanning og erfaring, og hvor ikke behandling og førstehjelp inngår i utdanningen eller arbeidet.
• Prisen utdeles en gang i året. Kandidater til årets livreddepris må ha utført den livreddende innsatsen i 2012.

Heder og ære

Komiteen skal gi en begrunnelse for tildelingen. Prisen består i en plakett og en gave hvis verdi begrenses oppad til fire tusen kroner. Komiteen står fritt til å velge gave ut fra hva prisvinneren kan antas å sette pris på.

Livredderprisen de to siste årene ble tildelt:

• Kristiane Gullingsrud Bækken (2011): Kristiane (20) fikk Norsk Luftambulanses livredderpris
• Maria Cappelen (2010): Holdt hodet kaldt i kulda